Иіру роликтері

Үлкен шеңбердің сүйкімділігі - ол бай элементтерді шорт-трекке кіргізді. Бірнеше секундтан кейін жолаушыға әсер ететін күш үнемі өзгеріп отырады, осылайша адамдар әртүрлі сезімдерге ие болады. Бұл күштер дененің барлық бөліктеріне әсер еткенде, көз бүкіл әлемді төңкеріп көреді. Көптеген роликті жолаушылар үшін циклдің жоғарғы жағы бүкіл жүгіру процесінде ең керемет сәт болып табылады. Адамдар қауырсындай жеңіл сезінетін болады және тек олардың көздерінен аспанды көре алады.

Үлкен контурда тік үдеудің беріктігі екі фактормен анықталады: пойыздың жылдамдығы және қисық бұрышы. Пойыз циклге түскенде оның максималды кинетикалық энергиясы болады, яғни ол ең жылдам жылдамдықпен қозғалады. Циклдің жоғарғы жағында ауырлық күші пойыздың жылдамдығын белгілі бір дәрежеде төмендеткен, сондықтан пойыздың потенциалдық энергиясы көп, бірақ кинетикалық энергия азаяды, яғни ол аз жылдамдықпен қозғалады, бірақ жылдамдық қауіпсіз жүргізу жылдамдығынан төмен болуы мүмкін емес.

Роликті дизайнерлер дөңгелек циклды бірінші болып пайдаланады. Бұл дизайнда қисық жолдың бұрышы тұрақты болады. Пойызды жолға жақын басу үшін циклдің жоғарғы жағында жеткілікті тік үдеу жасау үшін, дизайнерлер пойызды циклге өте тез жылдамдықпен жіберуі керек (пойыз әлі де жоғары жүре алатындай етіп цикл). Жылдамырақ жылдамдық - бұл жолаушыларға циклге ену кезінде күш түсіруді білдіреді, бұл оларды ыңғайсыз етуі мүмкін.

Тамшы тәрізді дизайн бұл күштерді теңестіруді жеңілдетеді. Циклдің жоғарғы жағындағы қисық бұрышы ілмектің бүйіріндегіге қарағанда жылдамырақ. Осылайша пойыз ілмектің жоғарғы жағында жеткілікті үдеу күшіне ие болу үшін цикл арқылы жылдамдықпен өте алады, ал судың тамшы дизайны бүйірінде кішкене тік үдеу жасайды. Бұл ықтимал қауіпті бөліктерге көп күш жұмсамай, роликтің жұмысын қамтамасыз ету үшін қажетті күш береді.

Ролик саяхатын аяқтағаннан кейін тежегіш роликті өте қауіпсіз тоқтатады. Тежелу жылдамдығы тежегіш цилиндрдегі газ қысымымен бақыланады.